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车辆基地综合管理系统（MDIAS）

研究背景

- 目前国内大多数地铁车辆基地的生产调度手段还比较落后，信息化、自动化水平以及计划编制效率较低，业务协同脱节且协同能力欠缺，安全管控薄弱。
- 产品依据《城市轨道交通车辆基地综合自动化管理系统需求与实施导则》等相关政策文件，推动车辆段智能化、自动化升级。符合《城市轨道交通车辆基地设计规范》（GB/T 51268-2017）中自动化管理要求，以及中国城市轨道交通协会《智慧城轨发展纲要》精神。

产品特点

1. 智能计划编制：基于AI算法自动生成收发车、调车、检修计划，编制时间从4小时缩短至0.5小时，并支持动态调整，显著提高计划编制效率。
2. 全业务数据融合：整合信号、PHM等系统数据，实现检修、行车、物资全流程协同管理，提升业务协同能力。
3. SIL2级安全管控：通过进路自动触发与冲突检测（如施工区域、停电、联锁等条件检查），降低人工误操作风险，安全等级达SIL2认证，确保作业安全。

>4. 里程智能联动：结合运行图与检修规程，自动预估车辆里程并联动检修计划，实现“预测→执行→调优”闭环管理，提高车辆运用效率。
5. 高效协同作业：实现检修计划、检修作业、车辆运用、行车作业等业务的高效协同，提升整体作业效率和质量。

应用案例

- 成都地铁6、8、10、27、30号线及资阳线，北京昌平线已全部上线，系统偏向于生产调、计划管理。
- 西安地铁9号线：已上线使用，系统偏向于生产检修、计划管理、安全、物资等。